UNITEK BAMOCAR D3-400-400-RS 伺服驱动器 在电动车辆，汽车，卡车，电动船，电动叉车，运输系统等电池驱动的车辆中，以及在自动装配机，加工机，XY工作台，农业机械，机器人和装卸系统，架子安装的输送机等电池驱动的机器和系统中，以及在许多其他电池供电的应用功率高达150kW。 控制器的电子元件内置在防护等级IP65的稳定铝制外壳中。根据用于车辆的要求，该装置具有特别坚固的设计。所有连接均使用高质量的连接器进行。超大功率半导体和直流母线电容器可确保较长的使用寿命。优化设计的液体冷却器可确保功率半导体的均匀冷却。功率放大器和电池连接通过软件和独立的硬件电路进行监控。根据故障，驱动器将停止。统一，功能强大的数字控制电子设备可在数千个UNITEK伺服控制器中使用。 属性 ✔电池连接12V =至700V =（DC网络，遵守限制） ✔独立的辅助电压连接24V =或12V = ✔数字量接口RS232，CAN-BUS（更多选项） ✔模拟量输入，可编程差分 输入✔数字量输入和输出，可编程，光耦 ✔设定值斜坡线性，非线性（S功能） ✔启用和限制开关逻辑，紧急停止功能，安全性 ✔BTB准备运行，固态继电器 ✔位置，速度和转矩 控制✔反馈编码器系统：旋转变压器，编码器增量编码器，SINCOS 1Vss，转子位置+ bl Tacho✔ 静态和动态电流 限制✔统一的全数字控制单元 ✔发生过压，欠压时与处理器无关的保护功能关闭 ✔短路，接地故障以及放大器或电机的过热 ✔本质安全的防短路功率单元（EN50178） 在电动车辆，汽车，卡车，电动船，电动叉车，运输系统等电池驱动的车辆中，以及在自动装配机，加工机，XY工作台，农业机械，机器人和装卸系统，架子安装的输送机等电池驱动的机器和系统中，以及在许多其他电池供电的应用功率高达150kW。 控制器的电子元件内置在防护等级IP65的稳定铝制外壳中。根据用于车辆的要求，该装置具有特别坚固的设计。所有连接均使用高质量的连接器进行。超大功率半导体和直流母线电容器可确保较长的使用寿命。优化设计的液体冷却器可确保功率半导体的均匀冷却。功率放大器和电池连接通过软件和独立的硬件电路进行监控。根据故障，驱动器将停止。统一，功能强大的数字控制电子设备可在数千个UNITEK伺服控制器中使用。 属性 ✔电池连接12V =至700V =（DC网络，遵守限制） ✔独立的辅助电压连接24V =或12V = ✔数字量接口RS232，CAN-BUS（更多选项） ✔模拟量输入，可编程差分 输入✔数字量输入和输出，可编程，光耦 ✔设定值斜坡线性，非线性（S功能） ✔启用和限制开关逻辑，紧急停止功能，安全性 ✔BTB准备运行，固态继电器 ✔位置，速度和转矩 控制✔反馈编码器系统：旋转变压器，编码器增量编码器，SINCOS 1Vss，转子位置+ bl Tacho✔ 静态和动态电流 限制✔统一的全数字控制单元 ✔发生过压，欠压时与处理器无关的保护功能关闭 ✔短路，接地故障以及放大器或电机的过热 ✔本质安全的防短路功率单元（EN50178） 在电动车辆，汽车，卡车，电动船，电动叉车，运输系统等电池驱动的车辆中，以及在自动装配机，加工机，XY工作台，农业机械，机器人和装卸系统，架子安装的输送机等电池驱动的机器和系统中，以及在许多其他电池供电的应用功率高达150kW。 控制器的电子元件内置在防护等级IP65的稳定铝制外壳中。根据用于车辆的要求，该装置具有特别坚固的设计。所有连接均使用高质量的连接器进行。超大功率半导体和直流母线电容器可确保较长的使用寿命。优化设计的液体冷却器可确保功率半导体的均匀冷却。功率放大器和电池连接通过软件和独立的硬件电路进行监控。根据故障，驱动器将停止。统一，功能强大的数字控制电子设备可在数千个UNITEK伺服控制器中使用。 属性 ✔电池连接12V =至700V =（DC网络，遵守限制） ✔独立的辅助电压连接24V =或12V = ✔数字量接口RS232，CAN-BUS（更多选项） ✔模拟量输入，可编程差分 输入✔数字量输入和输出，可编程，光耦 ✔设定值斜坡线性，非线性（S功能） ✔启用和限制开关逻辑，紧急停止功能，安全性 ✔BTB准备运行，固态继电器 ✔位置，速度和转矩 控制✔反馈编码器系统：旋转变压器，编码器增量编码器，SINCOS 1Vss，转子位置+ bl Tacho✔ 静态和动态电流 限制✔统一的全数字控制单元 ✔发生过压，欠压时与处理器无关的保护功能关闭 ✔短路，接地故障以及放大器或电机的过热 ✔本质安全的防短路功率单元（EN50178） 在电动车辆，汽车，卡车，电动船，电动叉车，运输系统等电池驱动的车辆中，以及在自动装配机，加工机，XY工作台，农业机械，机器人和装卸系统，架子安装的输送机等电池驱动的机器和系统中，以及在许多其他电池供电的应用功率高达150kW。 控制器的电子元件内置在防护等级IP65的稳定铝制外壳中。根据用于车辆的要求，该装置具有特别坚固的设计。所有连接均使用高质量的连接器进行。超大功率半导体和直流母线电容器可确保较长的使用寿命。优化设计的液体冷却器可确保功率半导体的均匀冷却。功率放大器和电池连接通过软件和独立的硬件电路进行监控。根据故障，驱动器将停止。统一，功能强大的数字控制电子设备可在数千个UNITEK伺服控制器中使用。 属性 ✔电池连接12V =至700V =（DC网络，遵守限制） ✔独立的辅助电压连接24V =或12V = ✔数字量接口RS232，CAN-BUS（更多选项） ✔模拟量输入，可编程差分 输入✔数字量输入和输出，可编程，光耦 ✔设定值斜坡线性，非线性（S功能） ✔启用和限制开关逻辑，紧急停止功能，安全性 ✔BTB准备运行，固态继电器 ✔位置，速度和转矩 控制✔反馈编码器系统：旋转变压器，编码器增量编码器，SINCOS 1Vss，转子位置+ bl Tacho✔ 静态和动态电流 限制✔统一的全数字控制单元 ✔发生过压，欠压时与处理器无关的保护功能关闭 ✔短路，接地故障以及放大器或电机的过热 ✔本质安全的防短路功率单元（EN50178） 在电动车辆，汽车，卡车，电动船，电动叉车，运输系统等电池驱动的车辆中，以及在自动装配机，加工机，XY工作台，农业机械，机器人和装卸系统，架子安装的输送机等电池驱动的机器和系统中，以及在许多其他电池供电的应用功率高达150kW。 控制器的电子元件内置在防护等级IP65的稳定铝制外壳中。根据用于车辆的要求，该装置具有特别坚固的设计。所有连接均使用高质量的连接器进行。超大功率半导体和直流母线电容器可确保较长的使用寿命。优化设计的液体冷却器可确保功率半导体的均匀冷却。功率放大器和电池连接通过软件和独立的硬件电路进行监控。根据故障，驱动器将停止。统一，功能强大的数字控制电子设备可在数千个UNITEK伺服控制器中使用。 属性 ✔电池连接12V =至700V =（DC网络，遵守限制） ✔独立的辅助电压连接24V =或12V = ✔数字量接口RS232，CAN-BUS（更多选项） ✔模拟量输入，可编程差分 输入✔数字量输入和输出，可编程，光耦 ✔设定值斜坡线性，非线性（S功能） ✔启用和限制开关逻辑，紧急停止功能，安全性 ✔BTB准备运行，固态继电器 ✔位置，速度和转矩 控制✔反馈编码器系统：旋转变压器，编码器增量编码器，SINCOS 1Vss，转子位置+ bl Tacho✔ 静态和动态电流 限制✔统一的全数字控制单元 ✔发生过压，欠压时与处理器无关的保护功能关闭 ✔短路，接地故障以及放大器或电机的过热 ✔本质安全的防短路功率单元（EN50178）